![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kaipaА знаете ли вы про Velobike -- городской общественный велопрокат Москвы? Кто-нибудь пользовался? Цены совсем не высокие.
Я вот не знал. Меня в последнее время стало немного напрягать обилие вело-дорожек в центре Москвы, многие улицы сузили ради велосипедов (например, Пятницкую). Но если это комплексная программа развития велотранспорта -- то почему бы и нет. Всего 2700 прокатных велосипедов -- вроде бы немного. Но, velobike -- это не единственная сеть прокатных станций. Гугл по словам "прокат велосипедов Москва" выдает еще несколько ссылок. И это только прокат. У большинства любителей велосипеды свои. К сожалению, я редко бываю сейчас в Москве, чтобы понаблюдать, насколько это востребовано. Хотя еще 10-15 лет назад, когдя я сам жил в Москве, то наматывал десятки километров (рекорд -- 80км в день по городу). Но в то время никакой специальной инфраструктуры еще не существовало.
Единственное, что меня смущает, это московская зима. Во многих европейских и американских городах велодорожки могут быть использованы круглогодично. У нас же зимой они будут простаивать, отбирая место у машин.
А вы как думаете?
В Жуковском специально выделенная велодорожка только одна, еще с советских времен. Но на некоторых широких тратуарах появилась разметка для велосипедов. Велосипедистов много. У ресторанов и супермаркетов в прошлом году появились велопарковки. Сам я тоже раз-два в неделю езжу на работу на велосипеде. Ездил бы и больше, но неудобно на вечернюю тренировку.
Я вот не знал. Меня в последнее время стало немного напрягать обилие вело-дорожек в центре Москвы, многие улицы сузили ради велосипедов (например, Пятницкую). Но если это комплексная программа развития велотранспорта -- то почему бы и нет. Всего 2700 прокатных велосипедов -- вроде бы немного. Но, velobike -- это не единственная сеть прокатных станций. Гугл по словам "прокат велосипедов Москва" выдает еще несколько ссылок. И это только прокат. У большинства любителей велосипеды свои. К сожалению, я редко бываю сейчас в Москве, чтобы понаблюдать, насколько это востребовано. Хотя еще 10-15 лет назад, когдя я сам жил в Москве, то наматывал десятки километров (рекорд -- 80км в день по городу). Но в то время никакой специальной инфраструктуры еще не существовало.
Единственное, что меня смущает, это московская зима. Во многих европейских и американских городах велодорожки могут быть использованы круглогодично. У нас же зимой они будут простаивать, отбирая место у машин.
А вы как думаете?
В Жуковском специально выделенная велодорожка только одна, еще с советских времен. Но на некоторых широких тратуарах появилась разметка для велосипедов. Велосипедистов много. У ресторанов и супермаркетов в прошлом году появились велопарковки. Сам я тоже раз-два в неделю езжу на работу на велосипеде. Ездил бы и больше, но неудобно на вечернюю тренировку.
![[identity profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/openid.png){kind=small}
no subject
Date: 2015-06-22 12:53 pm (UTC)no subject
Date: 2015-06-22 01:38 pm (UTC)no subject
Date: 2015-06-22 08:48 pm (UTC)no subject
Date: 2015-06-22 08:56 pm (UTC)no subject
Date: 2015-06-23 09:28 am (UTC)При этом платная тарификация поездок начинается с 31 минуты.
Делайте чек-ины на станциях как можно чаще и, таким образом, можно будет существенно сэкономить. На 30-минутные отрезки - без дополнительных оплат, а при двух поездках до 2х часов, сэкономив 720 рублей (4 часа проката стоят 900 рублей, а 2 часа - 90 рублей)
Для тарифа "Сезон" депозит не предусмотрен.
Депозит блокируется на вашей карте и используется для оплаты поездок свыше 30 минут. Становится вновь доступен на карте по окончании действия тарифа за вычетом сумм, списанных в качестве оплаты поездок продолжительность которых составила более получаса.