THE lens -- 2
Jun. 4th, 2014 09:19 amСегодня вечером, спасибо
lamproie, удалось "прогулять" объективчик.
Сначала немного технических моментов. Объектив весит больше 3кг, длиной почти 40см, а диаметр передней линзы примерно равен чайному блюдцу: 112мм. Он не одевается на камеру, а камера одевается на объектив. Передней крышки нет -- вместо этого кожаный получехол, который закрывает и линзу и всю переднюю часть, которая на самом деле -- выдвижная бленда. К объективу прилагается ремень, и носить его с камерой удобнее (и безопаснее) на ремне объектива, а не камеры. Штатива у меня не было, так что все, кроме кадров заката, снимал с рук. Приходится левой рукой держать и объектив, и пытаться фокусироваться. К сожалению, первые несколько кадров оказались запорченными -- забыл выставить баланс белого -- и придется поверить на слово, что на самолете Southwest можно было прочитать бортовой номер. Высота около километра, наверное. Показывать с жуткими цветами не буду.
Итак, сначала птички. Благо, вокруг что-то типа лимана, и их много. Все на открытой f5.6. На всех правил контраст. Почему-то недодержка.
1. f5.6, 1/1000, iso800. Расстояние метров 15. Кроп примерно 2/3 кадра. Первая -- лучше всего получилось. Видимо, руки еще легко держали эти 4кг стекла и металла.

( +6 )
Сначала немного технических моментов. Объектив весит больше 3кг, длиной почти 40см, а диаметр передней линзы примерно равен чайному блюдцу: 112мм. Он не одевается на камеру, а камера одевается на объектив. Передней крышки нет -- вместо этого кожаный получехол, который закрывает и линзу и всю переднюю часть, которая на самом деле -- выдвижная бленда. К объективу прилагается ремень, и носить его с камерой удобнее (и безопаснее) на ремне объектива, а не камеры. Штатива у меня не было, так что все, кроме кадров заката, снимал с рук. Приходится левой рукой держать и объектив, и пытаться фокусироваться. К сожалению, первые несколько кадров оказались запорченными -- забыл выставить баланс белого -- и придется поверить на слово, что на самолете Southwest можно было прочитать бортовой номер. Высота около километра, наверное. Показывать с жуткими цветами не буду.
Итак, сначала птички. Благо, вокруг что-то типа лимана, и их много. Все на открытой f5.6. На всех правил контраст. Почему-то недодержка.
1. f5.6, 1/1000, iso800. Расстояние метров 15. Кроп примерно 2/3 кадра. Первая -- лучше всего получилось. Видимо, руки еще легко держали эти 4кг стекла и металла.
( +6 )