Пароходства

Случайно узнал печальную судьбу Черноморского Морского Пароходства (ЧМП). Для сравнения посмотрел аналогичные

Новороссийское морское пароходство.

На 1992г - 101 судно суммарным дедвейтом 4.7 млн тонн
На 2006г - 60 судов общим дедвейтом 3.7 млн тонн.
В 2007г вошло в СовКомФлот (ниже)

СовКомФлот

К 1990г -- около 100 судов общим дедвейтом 1.7 млн тонн
На 2015г -- 151 судно общим дедвейтом 12.8 тонн. Крупнейший в мире танкерный перевозчик.

Балтийское морское пароходство.

К концу 1990г -- более 170 судов общим дедвейтом более 1.5 млн тонн.
За 1993-1996 полностью обанкротилось.
В настоящий момент планируется возрождение, заказано 10 судов из 116 запланированных.

Черноморское морское пароходство (Одесса). На момент передачи Украине крупнейшее в Европе и второе в мире.

На 1991г -- 234 судна общим дедвейтом 4.2 млн тонн (здесь несколько другие цифры, но на 1990г -- больше 300 судов дедвейтом свыше 5 млн тонн)
На 1993г -- 227 судов
На 1995г -- 216 судов
На 1998г -- 18 судов
На 2004г -- 6 судов

По состоянию на сегодняшний день флот ЧМП сократился до одного вымпела, а веб-сайт состоит из одной страницы.

Что характерно, обанкротились пароходства, значительная часть флота которых занималась пассажирскими перевозками: ЧМП и БМП. Из Одессы ходили круизные лайнеры (все помнят "Бриллиантовую руку"), а из Ленинграда паромы в европейские города. Но причины в обоих случаях разные.